Versailles - Rennes

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La ligne Versailles - Rennes est ouverte le 12 juillet 1849 par l'État français.

Sommaire 1 Chronologie 2 Tracé 3 Electrification 4 Voies

[modifier] Chronologie

• Le 26 juillet 1844 loi approuvant le classement et une allocation pour l'exécution par l'État de l'infrastructure du chemin de Paris à Rennes.
• Le 21 juin 1846 classement d'un chemin de Paris à Caen et Cherbourg avec embranchement sur Rouen. Autorisation de concéder le chemin de Paris à Caen, l'embranchement de Caen à Rouen au profit de MM. le comte de Breteuil, le duc de Plaisance, Édouard Blount, et Michelet, et le chemin de Versailles à Rennes et les embranchements du mans sur Caen et de Chartres sur Alençon à MM. Émile Péreire, Thurneyssen et Tarbé des Sablons. La concession de Versailles à Rennes était subordonnée à la disolution des compagnies de Versailles rives droite et Versailles rive gauche et à la création d'une compagnie de l'Ouest.
• Le 9 septembre 1847 allocation pour l'exécution par l'État des superstructures du chemin de Versailles à Chartres.
• Le 16 juin 1848 acquisition par l'État d'un matériel roulant pour le chemin de Versailles à Chartres.
• Le 22 mars 1849 loi autorisant l'exploitation par l'État du chemin de Versailles à Chartres et à la Loupe et le rachat du chemin de Versailles rive gauche.
• Le 12 juillet 1849 ouverture de la section Viroflay rive gauche - Chartres de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 12 mai 1851 décret approuvant 1° la concession du chemin de Versailles à Rennes au proffit de MM. Peto, Stokes et consort (Capitalistes anglais) à charge pour eux d'exploiter le chemin de Paris à Versailles (rive gauche) conformement à un traité intervenu entre eux. 2° la concession d'un raccordement du chemin de Versailles - Rennes au chemin de l'Ouest à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite. Allocation à la nouvelle compagnie d'un crédit pour l'exécution de l'embranchement de Chartres à Alençon.
• Le 7 septembre 1852 ouverture de la section Chartres - La Loupe de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 16 fevrier 1854 ouverture de la section La Loupe - Nogent-le-Rotrou de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 1er juin 1854 ouverture de la section Nogent-le-Rotrou - Le Mans de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 16 juin 1855 décret approuvant les statuts de la nouvelle Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
• Le 14 août 1855 ouverture de la section Le Mans - Laval de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 1er mai 1857 ouverture de la section Laval - Rennes de la ligne Versailles - Rennes.
• En 1909 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par la Compagnie des chemins de fer de l'État.
• En 1937 électrification 1500 v de la section Viroflay rive gauche - Le Mans de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• En 1964 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Le Mans - Laval de la ligne Versailles - Rennes.
• En 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Laval - Rennes de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
• Le 6 juillet 2006 déclaration de projet RFF pour l’aménagement du pôle d’échanges multimodal de Versailles Chantiers.
• Le 12 octobre 2006 adoption par RFF de l’avant-projet du pôle multimodal de Versailles Chantiers.

[modifier] Tracé

• 13.9 Viroflay rive gauche (Paris Montparnasse - Versailles RG)
• 16.6 Versailles Chantiers
• 21.5 Saint-Cyr
• 24.0 Saint-Quentin-en-Yvelines
• 27.1 Trappes
• 32.3 La Verrière
• 34.3 Coignières
• 37.6 Les-Essarts-le-Roi
• 41.8 Le Perray
• 47.8 Rambouillet
• 52.7 Gazeran
• 60.3 Epernon
• 68.1 Maintenon
• 72.8 Saint-Piat
• 77.3 Jouy
• 81.5 La Villette - Saint-Prest
• 87.1 Chartres
• 94.2 Amilly - Ouerray
• 98.6 Saint-Aubin - Saint-Luperce
• 105.9 Courville-sur-Eure
• 113.4 Pontgouin
• 123.6 La Loupe
• 134.3 Bretoncelles
• 140.9 Condé-sur-Huisne
• 148.1 Nogent-le-Rotrou
• 159.0 Le Theil - La Rouge
• 169.0 La Ferté-Bernard
• 178.1 Sceaux - Boessé
• 186.7 Connerré - Beillé
• 190.9 Bifurcation de Connerré (LGV Atlantique)
• 193.9 Montfort-le-Gesnois
• 197.2 Saint-Mars-la-Brière
• 199.6 Champagné
• 211.0 Le Mans (Le Mans - Angers)
• 214.9 Bifurcation de Petite-Croix
• 222.0 La Milesse - La Bazoge
• 231.2 Domfront
• 234.7 Conlie
• 241.3 Crissé
• 246.5 Sillé-le-Guillaume
• 252.4 Rouessé-Vassé
• 260.0 Voutré
• 269.3 Evron
• 275.5 Néau
• 281.4 Montsûrs
• 294.6 Louverné
• 300.1 Laval
• 310.0 Le Genest
• 317.1 Port-Brillet
• 321.5 Saint-Pierre-la-Cour
• 335.9 Vitré (Vitré - Fougères)
• 345.8 Les Lacs
• 352.6 Châteaubourg
• 357.3 Servon
• 362.2 Noyal - Acigné
• 368.0 Cesson-Sévigné
• 373.2 Rennes (Rennes - Saint-Malo)

[modifier] Electrification

• Viroflay rive gauche - Le Mans 1500 v (en 1937).
• Le Mans - Laval 25 Kv 50 Hz (en 1964).

1. Section de séparation au PK 213.

• Laval - Rennes 25 Kv 50 Hz (en 1965).

[modifier] Voies

• 4 voies de Epernon à Maintenon.
• 2 voies de La Verrière à Le Perray.
• 4 voies de Le Perray à Rambouillet.
• 2 voies de Maintenon à Rennes.
• 2 voies de Rambouillet à Epernon.
• 4 voies de Viroflay rive gauche à La Verrière.