Lille - Calais

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La ligne Lille - Calais est ouverte le 1er septembre 1848 par la Compagnie du chemin de fer du Nord.

Sommaire 1 Concession du chemin de Lille à Calais de 1838 2 Chronologie 3 Tracé 4 Electrification 5 Voies

[modifier] Concession du chemin de Lille à Calais de 1838

Le 31 mai 1838 le ministre dépose un projet portant la concession pour 70 ans d'un chemin de Lille à Calais au sieur John Cockerill. La chambre vote la loi le 19 juin 1838.

L'affaire ne reçut pas de suite.

[modifier] Chronologie

• Le 27 juin 1833 loi ouvrant un crédit pour des études de chemin de fer. (voir l'article)
• Le 28 octobre 1837 décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. (voir l'article)
• Le 19 juillet 1838 concession d'une ligne Lille - Calais au sieur John Cockerill.
• Le 11 juin 1842 loi concernant l'établissement de grandes lignes de chemins de fer. Dotation de ces lignes. (voir l'article)
• Le 26 juillet 1844 Loi du 26 juillet 1844 concernant la concession du chemin d'Amiens à Boulogne et l'exécution par l'État français des travaux du chemin de Paris à la frontière belge. (voir l'article)
• Le 15 juillet 1845 loi autorisant l'adjudication du chemin du nord avec embranchement sur Calais et Dunkerque et du chemin de Fampoux à Hazebrouck.
• Le 9 septembre 1845 adjudication du chemin de fer du Nord avec les embranchements vers Calais et Dunkerque au profit de MM. Rothschild, Hottinger et Cie, Charles Laffitte, Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer du Nord).
• Le 10 septembre 1845 ordonnance approuvant la concession du chemin de fer du nord et des embranchements vers Calais et Dunkerque.
• Le 1er septembre 1848 ouverture de la section Lille Flandres - Saint-Pierre-lès-Calais de la ligne Lille - Calais.
• En 1849 ouverture de la section Saint-Pierre-lès-Calais - Calais Ville de la ligne Lille - Calais.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• En 1964 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Lille Flandres - Hazebrouck de la ligne Lille - Calais.
• En 1993 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Hazebrouck - Calais Ville de la ligne Lille - Calais.
• Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire

[modifier] Tracé

• 0.0 Lille Flandres (Lille - Mouscron) (Paris - Lille)
• 5.6 La Madeleine
• 7.7 Saint-André
• 12.9 Pérenchies
• 20.1 Armentières
• 24.0 Nieppe
• 27.5 Steenwerck
• 31.6 Bailleul
• 39.7 Strazeele
• 46.2 Hazebrouck (Hazebrouck - Dunkerque)
• 55.8 Ebblinghem
• 58.4 Renescure
• 66.4 Saint-Omer
• 75.5 Watten - Eperlecques
• 80.9 Ruminghem
• 86.9 Audruicq
• 90.7 Nortkerque
• 94.5 Le Pont-d'Ardres
• 104.8 Les Fontinettes
• 102.0 Saint-Pierre-lès-Calais
• 106.9 Calais Ville (Embranchement portuaire de Calais)

[modifier] Electrification

• Lille Flandres - Hazebrouck 25 Kv 50 Hz (en 1964).
• Hazebrouck - Calais Ville 25 Kv 50 Hz (en 1993).

[modifier] Voies

• 2 voies de Lille Flandres à Calais Ville.